ദുബായിൽ നിന്ന് ഇസ്രയേലിലെ ബെൻ ഗുരിയോൺ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട ഒരു വാണിജ്യ വിമാനത്തിൽ അരങ്ങേറിയ അത്യന്തം നാടകീയവും ഞെട്ടലളവുന്നതുമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും അസാധാരണമായ അധ്യായങ്ങളിലൊന്നായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. ഫ്ലൈദുബായുടെ FZ1073 നമ്പറിലുള്ള ബോയിംഗ് 737 MAX 8 വിമാനമാണ് ആകാശമധ്യേ ഉണ്ടായ അപ്രതീക്ഷിത സംഭവങ്ങളെ തുടർന്ന് സൗദി അറേബ്യയിലെ തബൂക്കിൽ അടിയന്തരമായി ഇറക്കാൻ നിർബന്ധിതരായത്. വിമാനത്തിനുള്ളിൽ പൈലറ്റുമാർ തമ്മിലുണ്ടായ കടുത്ത വാക്കേറ്റവും അതിക്രമവും ഹൈജാക്ക് അടിയന്തര കോഡുകൾ പുറത്തുവരാൻ കാരണമായതോടെ, ഇസ്രയേൽ വ്യോമസേനയുടെ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ വരെ ആകാശത്ത് സജ്ജമാകുന്ന അതീവ ഭയാത്മകമായ അന്തരീക്ഷമാണ് രൂപപ്പെട്ടത്. 150ന് അടുത്ത് ഇസ്രയേലി യാത്രക്കാരുമായി പറന്നുയർന്ന വിമാനത്തിൽ സംഭവിച്ച കാര്യങ്ങൾ ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തന്നെ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സുരക്ഷാ ഏജൻസികളെയാകെ വലിയ ആശങ്കയിലാഴ്ത്തുകയുണ്ടായി.
ദുബായ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്നും കൃത്യസമയത്ത് യാത്ര തിരിച്ച വിമാനം സാധാരണ നിലയിലാണ് പറന്നുയർന്നതെങ്കിലും, യാത്രയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഫ്ലൈറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് ഡാറ്റ പ്രകാരം അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ക്വാക്ക് കോഡ് 7700 ആണ് ആദ്യം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യപ്പെട്ടത്. എന്നാൽ നിമിഷങ്ങൾക്കകം ഈ കോഡ് മാറ്റി പകരം വിമാനത്തിൽ നിയമവിരുദ്ധമായ ഇടപെടലുകളും ഹൈജാക്ക് ചെയ്യപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയും സൂചിപ്പിക്കുന്ന അതീവ ഗൗരവമുള്ള സ്ക്വാക്ക് കോഡ് 7500 ലേക്ക് മാറ്റുകയായിരുന്നു. ഈ പെട്ടെന്നുള്ള സിഗ്നൽ മാറ്റം യാത്രാവിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം അട്ടിമറിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന വലിയ ഭീതിയാണ് ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികളിൽ ഉണ്ടാക്കിയത്. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ഇസ്രയേലി പൗരന്മാരായ 180-ഓളം യാത്രക്കാർ മരണഭയത്തോടെയാണ് ആ നിമിഷങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിച്ചത്. എന്നാൽ ആ സിഗ്നലുകൾ കൃത്യമായി എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് ആ സമയത്ത് ആർക്കും പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ സാധിച്ചിരുന്നില്ല.
ഈ നാടകീയ സംഭവങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാരണം പിന്നീട് പുറത്തുവന്ന സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ റിപ്പോർട്ടുകളിലൂടെയാണ് ലോകം അറിയുന്നത്. ദി ജെറുസലേം പോസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രമുഖ മാധ്യമങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ട വിവരപ്രകാരം, വിമാനത്തിന്റെ കോക്ക്പിറ്റിൽ വെച്ച് രണ്ട് പൈലറ്റുമാർ തമ്മിൽ കടുത്തതും അക്രമാസക്തവുമായ വാക്കേറ്റവും കയ്യാങ്കളിയുമാണ് ഉണ്ടായത്. ഒരു പ്രാദേശിക ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അസോസിയേറ്റഡ് പ്രസ്സിനോട് വ്യക്തമാക്കിയതനുസരിച്ച്, കോക്ക്പിറ്റിനുള്ളിൽ പൈലറ്റുമാർ തമ്മിൽ തർക്കമുണ്ടായതായും അത് വലിയൊരു പോരാട്ടത്തിലേക്ക് വഴിമാറിയതായും വ്യക്തമാണ്. എന്നാൽ ഇത്രയും വലിയൊരു ആകാശയാത്രയ്ക്കിടെ പൈലറ്റുമാർ തമ്മിൽ ഇത്തരമൊരു സംഘർഷത്തിലേക്ക് നയിച്ച യഥാർത്ഥ കാരണം എന്താണെന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗികമായി വ്യക്തത വന്നിട്ടില്ല. ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിച്ചത് പൈലറ്റുമാർക്കിടയിലെ തർക്കത്തിനിടയിൽ ഹൈജാക്ക് കോഡ് സജീവമാക്കപ്പെടുകയായിരുന്നു എന്നാണ്. അതിലും ഭീകരമായ മറ്റൊരു റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാൾ ആത്മഹത്യ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുകയും വിമാനം ഇടിച്ചിറക്കാൻ നോക്കുകയും ചെയ്തതായാണ് പറയപ്പെടുന്നത്.
വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ഭീകരമായ അനുഭവങ്ങൾ ടൈംസ് ഓഫ് ഇസ്രയേൽ പോലുള്ള മാധ്യമങ്ങൾ പിന്നീട് പുറത്തുവിടുകയുണ്ടായി. യാത്രാമധ്യേ വിമാനത്തിലെ ഒരു പൈലറ്റ് മറ്റേയാളെ മടക്കാവുന്ന കത്തി ഉപയോഗിച്ച് കുത്തിയെന്നാണ് ചില യാത്രക്കാർ വെളിപ്പെടുത്തിയത്. കോക്ക്പിറ്റിൽ നിന്ന് അസ്വഭാവിക ശബ്ദങ്ങളും നിലവിളികളും കേട്ടതിനെ തുടർന്ന് ചില ധീരരായ യാത്രക്കാരും ക്യാബിൻ ക്രൂവും ചേർന്ന് ഇടപെട്ടാണ് ഈ അക്രമം തടഞ്ഞത്. ചാനൽ 15 ന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ മിറിയം എന്ന യാത്രക്കാരി തന്റെ നടുക്കുന്ന അനുഭവം പങ്കുവെക്കുകയുണ്ടായി. യാത്രാവേളയിൽ യാത്രക്കാർ വലിയ രീതിയിൽ നിലവിളിക്കുന്നത് കേൾക്കാമായിരുന്നുവെന്നും, പിന്നീട് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ വാതിൽ തുറന്നപ്പോൾ അതിനുള്ളിൽ രക്തക്കറകൾ കാണാൻ കഴിഞ്ഞുവെന്നും അവർ പറഞ്ഞു. പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാൾക്ക് അക്രമത്തിൽ പരിക്കേറ്റിരുന്നുവെന്നും, ജീവനക്കാരും യാത്രക്കാരും ചേർന്ന് സാഹസികമായി ഇടപെട്ടാണ് ആ വലിയ ദുരന്തം ഒഴിവാക്കിയതെന്നും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. തങ്ങൾ ആ നിമിഷങ്ങളിൽ ജീവനോടെ ഭൂമിയിൽ തിരിച്ചെത്തില്ലെന്ന് ഉറപ്പിച്ചിരുന്നുവെന്നും ആ യാത്രക്കാരി ഭയത്തോടെ ഓർത്തെടുത്തു.
ഈ അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിന്റെ ഭീകരത വ്യക്തമാക്കുന്നത് സിഎൻഎൻ പുറത്തുവിട്ട ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റാ റിപ്പോർട്ടുകളാണ്. വിമാനം 34,000 അടി ഉയരത്തിൽ പറന്നുകൊണ്ടിരിക്കെ, വെറും രണ്ട് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 17,400 അടിയിലധികം ഉയരത്തിൽ താഴ്ന്ന് ഏകദേശം 16,600 അടിയിലേക്ക് കുത്തനെ പതിക്കുകയായിരുന്നു. ഈ പെട്ടെന്നുള്ള ഉയരക്കുറവാണ് ഗ്രൗണ്ടിലെ റഡാറുകളിൽ അടിയന്തര മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകാൻ കാരണമായത്. ഡസൻ കണക്കിന് സാധാരണക്കാരായ പൗരന്മാരുമായി സഞ്ചരിക്കുന്ന വാണിജ്യ വിമാനം ഭീകരവാദികളുടെയോ മറ്റോ ഹൈജാക്കിംഗിന് ഇരയായിട്ടുണ്ടാകാം എന്ന ശക്തമായ സംശയത്തെ തുടർന്നാണ് ഇസ്രയേൽ വ്യോമസേന അടിയന്തരമായി തങ്ങളുടെ യുദ്ധവിമാനങ്ങളെ ആകാശത്തേക്ക് അയച്ചത്. രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷയെത്തന്നെ ബാധിക്കുന്ന ഈ നിർണ്ണായക സംഭവവികാസങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ, ഇസ്രയേൽ പ്രധാനമന്ത്രി ബെഞ്ചമിൻ നെതന്യാഹു നേരിട്ട് സ്ഥിതിഗതികൾ വിലയിരുത്തുകയും സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി നിരന്തരം കൂടിയാലോചനകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
ഇസ്രയേൽ പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഓഫീസ് പുറത്തിറക്കിയ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ, വ്യോമയാന സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകൾ ഉയർന്നുവന്നതിനെ തുടർന്ന് എല്ലാ സംഭവവികാസങ്ങളും അതീവ ജാഗ്രതയോടെ നിരീക്ഷിച്ചുവരികയാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന മുഴുവൻ ഇസ്രയേലി യാത്രക്കാരെയും യാതൊരു അപായവുമില്ലാതെ സുരക്ഷിതമായി സ്വന്തം രാജ്യത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള എല്ലാവിധ നടപടികളും അടിയന്തരമായി സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു. ചരിത്രപരമായി നോക്കിയാൽ കഴിഞ്ഞ 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിനു ശേഷമുള്ള ദശകങ്ങളിൽ ഇസ്രയേൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു വിമാന റാഞ്ചൽ ഭീഷണിയോ അടിയന്തര സാഹചര്യമോ നേരിട്ടിട്ടില്ല. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കർശനവും സുരക്ഷിതവുമായ വിമാനത്താവള നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്ന മേഖല കൂടിയാണിത്. 2020-ൽ ചരിത്രപരമായ അബ്രഹാം കരാറിന്റെ ഭാഗമായി ഇസ്രയേലും യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സും തമ്മിലുള്ള നയതന്ത്ര ബന്ധം സാധാരണ നിലയിലായതിനു ശേഷമാണ് ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കുമിടയിൽ വാണിജ്യ വിമാന സർവീസുകൾ ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചത്.
ഒടുവിൽ സൗദി അറേബ്യയിലെ തബൂക്കിലുള്ള സിവിലിയൻ-സൈനിക താവളത്തിൽ വിമാനം സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്തതോടുകൂടിയാണ് ആകാശത്തെ ആശങ്കകൾക്ക് താൽക്കാലിക വിരാമമായത്. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന പൈലറ്റുമാർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും വലിയ പരിക്കുകളോ ജീവഹാനിയോ ഇല്ലാതെ അത്ഭുതകരമായാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്. എങ്കിലും, ഒരു വാണിജ്യ വിമാനത്തിനുള്ളിൽ പൈലറ്റുമാർ തമ്മിൽ ഇത്തരത്തിലൊരു കയ്യാങ്കളി ഉണ്ടായതും, അത് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമപാതയിൽ ഹൈജാക്ക് ഭീതി പരത്തിയതും വ്യോമയാന സുരക്ഷാ രംഗത്ത് ഗൗരവമേറിയ ചോദ്യങ്ങളാണ് ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നത്. പൈലറ്റുമാരുടെ മാനസിക ആരോഗ്യ പരിശോധനകളും കോക്ക്പിറ്റ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും കൂടുതൽ കർശനമാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയാണ് ഈ സംഭവം ലോകത്തിന് മുന്നിൽ തുറന്നുകാട്ടുന്നത്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഈ വിഷയത്തിൽ കൂടുതൽ അന്വേഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്നും ഔദ്യോഗിക വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്തുവരുമെന്നുമാണ് വ്യോമയാന വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നത്.

